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捷豹是一个具有鲜明个性的品牌,豪华、奢侈同时又优雅迷人,给许多人留下深刻的印象。

2020-06-05 08:02 来源:未知 编辑:admin

  在豪华汽车品牌中,捷豹是一个具有鲜明个性的品牌,豪华、奢侈同时又优雅迷人,给许多人留下深刻的印象。每一辆捷豹汽车似乎都有着与生俱来的优雅感,其实这正是源于它纯正的英伦血统以及丰富的历史沉淀。

  素有骑士之称的“捷豹”是大英帝国的皇室徽标。奢华不失品味、名贵富有气质,集一身美誉的捷豹,不紊不慢的跃入了人们的眼帘,它与英国皇室有着不解之缘,它也象征了英伦风范与上流人士的生活态度,正是由于多年的豪华汽车生产经验,捷豹的每一款产品都显得优雅华贵,魅力十足。捷豹新英伦豪华轿跑SUV F-PACE就是这样一款外表迷人,内在具有英伦绅士风格的优雅车型。

  今天的客户说他之所以选择捷豹就是因为捷豹的车从设计美学方面比较符合自己的审美,客户说:看了好多车只有捷豹才能给他心动的感觉,本来是想买新车的,但是“七折豹、八折虎”的传言也是略有耳闻,所以就想着找了二手的看看。在找到了这台18年的捷豹之后,自己也细细查看了下车况,感觉没啥问题,但是想着后期不想出麻烦事,所以还是找到了我们给他彻底的检测一下!那这辆车的车况到底怎么样呢?带着大家一起来看看吧!

在检测之前先来简单介绍下这台车的基本信息:

  车辆年款:捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驱R-Sport运动版

  出厂日期:2018-01

  发动机排量:2.0T

  表显里程:36079KM

  车辆指导价:68.17万(估计当时新车裸车打个折也得58万左右,落地怎么也得62万左右)

  卖家报价:37万左右

  好了,介绍完车辆信息我们就开始今天的检测吧!

  由于此车全车贴有隐形车衣,导致漆面数值整体较高,全车漆面检测下来,漆面数值在250um~280um左右浮动,检测到右后门位置时,漆面数值明显高于正常数值,减去车衣的厚度来看数值应该在八九百左右,毫无疑问肯定是有钣金修复的,那到底是怎么造成的我们一起来看看吧!

  前杠有很明显的拆卸修复痕迹,二次喷漆形成的漆面分层和脏点还是比较明显的,后杠没有发现有二次喷漆的痕迹,但是划痕比较多,后期建议抛光处理即可。到这里整体的车辆外观检测到这里就算全部完成,根据车辆的情况可以确定右后门位置时的钣金只是小剐蹭导致的。

  全车玻璃生产日期基本都在2017年下半年,符合车辆出厂日期的先后顺序,密封胶平整顺滑,无二次涂抹的痕迹,可以确定这辆车的全车玻璃没有更换。

  打开发动机舱盖,稳重中位的发动机就映入眼帘。捷豹F-PACE动力方面搭载了一台Ingenium 2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力、峰值扭矩为365牛米,1300转即可输出最大扭矩,传动方面与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速器。

  首先还是按照惯例先对机盖两侧固定螺丝进行检查,主要是看机盖是否存在拆卸更换及拆卸修复现象,经反复检测可以判断机盖目前为原厂,螺丝不存在拆卸拧动及错位修复痕迹。

  通过对车身前部分部件检测均未发现异常,水箱上横梁及两侧大灯固定螺丝目前检测未发现拆卸拧动错位痕迹,水箱横梁表面没有褶皱弯曲修复迹象,两侧大灯出厂日期均为2018年1月出厂符合车辆总装出厂日期,冷凝器的生产日期未2017年12月,与车辆的出厂时间是相符的,可以确定未发生更换,也可以排除车身前部存在重大事故的可能。

  发动机周边主要附件经检测下来没有发现任何异常更换维修痕迹;各个部件固定螺丝均无拆卸拧动痕迹,出厂日期均与车子总装出厂日期相符,基本可以确定发动机周边主要附件目前为原车出厂状态,没有任何拆卸维修更换迹象。

  防冻液有些亏损,不过暂时不影响使用,后期添加一下就可以了,电瓶检测仪检测结果为电瓶需要更换,电瓶目前存在亏电,但是拿钥匙多次点火均能正常启动,寿命剩余百分之15,还可以继续使用,但是最好还是提前更换。

  内饰方面还是延续了捷豹以往的设计风格,不过运动气息依旧浓厚,三幅式运动方向盘,运动座椅加上一驾驶员为主的中控台设计,都能激发出强烈的驾驶欲望的,功能键排布清晰,使用起来较为便利。

  安全带生产日期正常,无拆卸更换痕迹,座椅固定螺丝无拆卸,滑轨内无泥沙锈蚀,地毯干净整洁,无水渍霉斑;仪表台骨架和踏板支架等金属部件无锈蚀痕迹,基本可以排除这辆车的泡水嫌疑。

  开启电门钥匙仪表自检正常,启动后无故障灯亮,怠速稳定无抖动,给油顺畅有力,表显里程为36079KM,根据后台调取的保养记录跟易损件的磨损程度推断车辆没有调表,接着对车辆功能性进行检测,依次对导航,倒车影像,多媒体娱乐系统和空调信息等功能一一测试,触控功能和按键均无任何异常。

  静态检测下来车辆没有发现比较严重的问题,在简单的路试过程中车子各方面表显良好,提速换挡没有顿挫闯挡现象,颠簸路段车子无松散及异响。

  路试结束后,来到约定好的上架地点,随着车辆缓缓升起,底盘的状态一览无余,整个底盘看起来还是比较清爽的,发动机变速箱没有明显的渗漏痕迹。

  发动机底部比较干净,发动机与变速箱连接的螺丝也是没有拧动拆卸痕迹,发动机没有渗油漏油的现象,看起来挺不错的。同样对底盘每个部件都认真了检查了一番,可不能大意马虎,发动机及附属件不存在拆卸维修现象。

  车辆的前后悬挂部位检测后同样也没有发现异常,固定螺丝均无拆卸痕迹,胶套无老化变形,各悬挂部位无变形损坏现象,综合判断前后悬挂目前为原车状态。

  在检查到右前轮的时候,发现右前轮胎侧有较为明显的碾伤痕迹,不过目前不影响使用,但是为了不影响安全驾驶,后期还是根据自己的使用情况进行更换比较好。

  车况总结:经过近两个半小时对车辆综合检测,整体车况还算是比较不错的,车辆没有严重的事故撞击、车辆没有进水和火烧、发动机变速箱没有分解维修,总体来说车况精品!

  给客户会报完车况,客户表示这个车况真的比较满意。客户说:感觉这个钱花的还是比较值,说既然检测完了没什么问题,那我就和卖家再去聊聊后续的问题,你就先回去吧!

  在跟客户简单的道别之后,大彪就先回去了.....

  最后大彪做出了同款车目前的大概市场行情价,大概价格在34.5万左右,但具体要根据车况而定,毕竟二手车一车一况,不同的车况价格不一样,说到今天这台车的车况虽然没有大问题,今天卖家的报价37万说实话大彪感觉有点高了,但是客户接受今天的车况而且还比较满意,接下来就进入了砍价阶段,就看客户的砍价功力了。

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